Счет жертвам лавин в сезоне-07/08 открыт. Сразу после трагического случая в Приэльбрусье Максим Панков (гид-инструктор Russin Backcountry Team в направлении бэккантри-фрирайд, КМС по альпинизму и скалолазанию, специалист по снежным лавинам) прочитал лекцию о правилах лавинной безопасности, которую посетила корреспондент СЭ ЭКСТРИМ Наталья Кудиенко. Надеемся, наш материал поможет вам больше узнать о лавинах и не сталкиваться с ними так долго, насколько это возможно…

О лавинах много написано и сказано, прочитано и услышано. Иногда даже увидено и прочувствовано.

Но люди - и даже опытные туристы - продолжают гибнуть. Будьте осторожны и бдительны, многих ошибок и смертей можно избежать!

В России, как и везде в мире, растет популярность фрирайда (внетрассового катания). Фрирайд привлекает и интересует все новых и новых райдеров и туристов, которые хотят освоить новые, неотратраченные склоны вдали от подъемников, на которых нет обозначения трасс. Ближе к природе - дальше от людей!

И именно здесь подстерегает молниеносная опасность, от которой не спасут ни умиротворение, ни любовь к горам. Будьте аккуратны, в горах сходят снежные лавины!

1987 год. Приэльбрусье. Поляна Чегет была полностью засыпана снегом вплоть до гостиницы Чегет , воздушной волной выбило стекла. Никто и не ожидал, что лавина сойдет с ледника Когутай, снег и лед которого так устойчиво и умиротворенно покоился на склоне многие годы… Так что 100-процентной безопасности в потенциально опасном месте схода лавин нет даже, например, в гостинице. Предположить точное время и факт схода лавин практически невозможно.

И, к сожалению, эти случаи сопровождаются и людскими жертвами. И часто именно люди провоцируют лавины, в которых впоследствии гибнут. Из года в год они уносят жизни людей. И давно пора задуматься и попытаться обезопасить себя и окружающих, отправляясь в горы покататься на свежевыпавшем снеге.

Именно поэтому туристам, фрирайдерам и любителям гор так необходимы хотя бы минимальные знания о лавинной безопасности и поведении в горах.

На лекции по лавинной безопасности в Московских Альпах (СК Кант) своими знаниями и опытом поделился Максим Панков (Russian Backcountry Team), райдер, альпинист, профессиональный спасатель и просто отличный человек. Как оказалось, желающих послушать рассказ было очень много, но важность была не в статистике количества участвующих, а в качестве знаний, приобретенных слушателями.

Что же мы узнали на лекции?

Что снежный покров неоднороден и претерпевает различные метаморфозы. Под воздействием температур происходит изменение разнообразных форм снежинок, упавших на склон.

Каждая лавинная зона имеет зоны старта-отрыва, транзита и выполаживающую зону.

Лавины бывают сухие и мокрые (мокрые лавины двигаются небыстро, их плотность больше и состоят они в основном из воды).

Опасность схода лавин зависит от уклона склона в градусах:

0 - 15 - потенциально опасные склоны. Возможны редкие сверхмокрые лавины и водоснежные потоки;

15 - 25 - редкие лавины. Возможны мокрые и сверхмокрые лавины;

24 - 45 - основной диапазон схода снежных лавин;

45 - 60 - лавины с высокой степенью повторяемости;

60 - 90 - образование лавин маловероятно.

Причины неустойчивости снежного покрова:

1. Большое количество снега за короткое время. Скорость накопления снега - более 2 см/час.

2. Сильный ливень.

3. Значительный ветровой перенос.

4. Снегопады поначалу холодные , затем теплые .

5. Быстрое повышение температуры после длительного холодного периода

6. Продолжительные периоды (более 24 часов) с температурой близкой или выше 0.

7. Интенсивная солнечная радиация.

8. Продолжительный холодный и ясный период, последовавший за интенсивными осадками или метелью.

Если хотя бы одна из причин имеет место быть, кататься в местах возможного схода лавин опасно для жизни. Учитывайте эти факторы!

Если вы попали в лавину:

Действовать нужно быстро без паники. Резко увеличить скорость движения и пологой дугой уйти в ближайшую безопасную сторону. Если не удалось набрать необходимой скорости, нужно избавиться от тяжелого рюкзака, палок и пр. и попытаться оставаться на поверхности лавины. Если и это не удалось, необходимо сгруппироваться (согнуть колени, руками закрыть лицо, оставляя пространство для дыхания). При остановке лавины постараться выпрямиться и освободить место для дыхания.

Как помочь человеку, попавшему в лавину:

Приблизительно определить место, где вы видели его последний раз, и проследить линию движения лавины. Немедленно сообщить спасателям и начать поиск, не теряя ни секунды.

Опасайтесь повторного схода лавины. Необходимо поставить наблюдателя, который успеет вас предупредить. Тут и понадобится необходимое снаряжение: лавинный датчик, щуп, лопата. Щупом также может служить лыжная палка, ветка, все, что будет под рукой.

Мне довелось быть свидетельницей схода лавины в Италии, на чемпионате мира по ски-альпинизму. На траверсном участке подъема протяженностью 500 метров в тот момент находились около 50 человек. Лавина сорвала всех и прокатила вниз. Все остались живы, самой тяжелой травмой стал прокол лыжной палкой связки одного из участников.

Незначительные потери снаряжения, лыж, которые оттаяли по весне и были возвращены владельцам - это мелочи, главное, все остались целы - и все благодаря молниеносным действиям спортсменов, спасателей. На склоне в тот момент не было никаких эмоций, вздохов и слез, тут же были задействованы биперы, щупы, лопаты. Это была четкая слаженная работа ребят и взрослых спортсменов. Благодаря этому все остались живы. Гонку, конечно же, прекратили.

Соблюдайте элементарные правила катания в горах:

- при занятиях фрирайдом не катайтесь с музыкой в наушниках: вы не услышите снежный покров и не сразу почувствуете, как он начнет двигаться;

- не катайтесь уставшим и сильно расслабленным ;

- катайтесь вне трасс с опытными гидами, группами (опасные лавинные участки нужно проезжать одному в зоне видимости, когда остальные остаются в безопасной зоне).

Следите за погодными условиями и ситуациями на склонах (соседних и тех, куда вы направляетесь). Оценивайте возможные места схода лавин. Необходимо всегда соизмерять свои силы, опыт и возможности - действительно ли вам нужно ехать именно по тому одинокому следу в заснеженный лавинный кулуар!?